Doanh nghiệp vận tải điều chỉnh hoạt động để giữ giá cước

Đối với ngành vận tải, vốn coi nhiên liệu là “huyết mạch” chiếm tỷ trọng lớn trong cơ cấu doanh thu, đợt tăng giá này đã tác động trực tiếp đến bài toán kinh tế của doanh nghiệp. Tại Hà Tĩnh, ghi nhận thực tế cho thấy nhiều đơn vị vận tải hành khách công cộng và liên tỉnh đang gặp nhiều khó khăn khi phải đối mặt với việc chi phí tăng.

Ông Trần Văn Sỹ, Chủ tịch HĐQT kiêm Giám đốc Công ty cổ phần Vận tải ô tô Hà Tĩnh cho biết, với đặc thù vận tải công cộng không thể dừng hoạt động, doanh nghiệp đã phải gồng mình chịu lỗ trong một tuần trước khi quyết định điều chỉnh giá vé tăng khoảng 20%.

"Chúng tôi bám sát biến động giá nhiên liệu, nếu giá dầu giảm trên 20%, chúng tôi sẽ lập tức hạ giá cước để đảm bảo quyền lợi cho nhân dân," ông Sỹ chia sẻ.

Không chỉ doanh nghiệp vận tải công cộng, các đơn vị vận tải tuyến cố định cũng chịu tác động tương tự. Chi phí tăng trong khi lượng hành khách có xu hướng giảm khiến nhiều doanh nghiệp phải điều chỉnh kế hoạch khai thác. Trước áp lực chi phí, nhiều doanh nghiệp vận tải đã chủ động điều chỉnh hoạt động, giảm tần suất chuyến xe, ghép khách hoặc cắt giảm các khoản chi nhằm duy trì mức giá vé hợp lý.

Bà Nguyễn Thị Hà Linh, Phó Giám đốc Công ty TNHH Vân Truyền cho biết, đơn vị quản lý 15 đầu xe chạy tuyến Hà Tĩnh - Huế, Hà Tĩnh - Đà Nẵng. Dù đã nỗ lực giữ nguyên giá vé để hỗ trợ hành khách, nhưng trước tình hình giá dầu leo thang kéo dài, doanh nghiệp buộc phải cắt giảm tần suất chạy xe, từ 15 chuyến xuống còn 8 chuyến mỗi ngày để tiết giảm chi phí vận hành.

Thực tế tại các bến xe cho thấy lượng phương tiện xuất bến cũng giảm đáng kể trong thời gian giá nhiên liệu tăng cao. Tại bến xe Hà Tĩnh có khoảng 40 doanh nghiệp vận tải đăng ký khai thác với gần 160 đầu xe, trung bình mỗi ngày khoảng 90 lượt xe xuất bến. Tuy nhiên trong những ngày gần đây con số này giảm xuống còn khoảng 70 - 75 lượt. Để ứng phó, các nhà xe đã chọn phương án ghép khách và điều chỉnh lịch trình rút ngắn. Việc điều chỉnh này là giải pháp tình thế nhằm tránh tình trạng xe chạy rỗng, gây lãng phí trong bối cảnh giá đầu vào đắt đỏ.

Ông Bùi Quang Dương, Trưởng bến xe Hà Tĩnh cho biết: "Khi giá xăng dầu tăng cao, lượng hành khách đi lại giảm nên nhiều nhà xe phải điều chỉnh lịch trình. Nếu trước đây chạy 10 lượt thì nay chỉ còn khoảng 7 - 8 lượt, có tuyến giảm xuống còn 2–3 lượt. Tần suất xe xuất bến giảm khoảng 15 - 20%.”

Theo Sở Xây dựng tỉnh Hà Tĩnh, đến ngày 13/3/2026 đã có 12 đơn vị tuyến cố định kê khai tăng giá cước với mức tăng từ 11% - 25%. Sở Xây dựng cũng đã yêu cầu các đơn vị thực hiện nghiêm các quy định về bình ổn giá; không tự ý điều chỉnh, tăng giá cước. Đồng thời, khuyến khích các đơn vị kinh doanh vận tải tạm thời cắt giảm tối đa các dịch vụ không cần thiết, nhằm bảo đảm hoạt động vận tải diễn ra liên tục, ổn định, đúng quy định, phục vụ việc đi lại của người dân và vận chuyển hàng hóa được thông suốt, không bị gián đoạn.

Ông Nguyễn Tiến Dũng, Trưởng phòng Quản lý vận tải, phương tiện và an toàn giao thông (Sở Xây dựng tỉnh Hà Tĩnh) cho biết, đơn vị giám sát chặt chẽ việc chấp hành bán vé theo giá đã kê khai, niêm yết của các đơn vị vận tải tại bến xe, văn phòng bán vé, trên xe; trường hợp phát hiện đơn vị vận tải bán vé xe cho hành khách không đúng giá đã kê khai, niêm yết phải phối hợp với các cơ quan, đơn vị và lực lượng chức năng tại địa phương để có các biện pháp chấn chỉnh và xử lý theo đúng quy định. Đồng thời, phối hợp với các cơ quan chức năng liên quan tổ chức kiểm tra, rà soát và tham gia xử lý  các hành vi vi phạm về giá trong hoạt động kinh doanh vận tải khi có yêu cầu.

“Chúng tôi theo dõi sát diễn biến thị trường xăng dầu để kịp thời hướng dẫn doanh nghiệp điều chỉnh giá cước linh hoạt, phù hợp với cung cầu và đảm bảo nhu cầu đi lại của nhân dân”, ông Nguyễn Tiến Dũng cho biết thêm.