Dự án đường vành đai 3: Người dân kiến nghị xem xét lại giá bồi thường đất nông nghiệp
02:54 | 25/09/2023
DNTH: Nhiều người dân có đất thuộc diện thu hồi thực hiện dự án đường vành đai 3 đoạn qua thành phố Thủ Đức (Thành phố Hồ Chí Minh) đang kiến nghị cơ quan nhà nước xem xét lại giá bồi thường đất nông nghiệp vì còn nhiều bất cập, chưa hợp lý.
Giá bồi thường chưa hợp lý
Dự án đường Vành đai 3 là dự án giao thông lớn nhất khu vực phía Nam, giúp kết nối nhiều tỉnh thành Đông Nam Bộ với chiều dài 76,34km đi qua 4 tỉnh thành bao gồm: Thành phố Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Bình Dương, Long An với tổng mức đầu tư gần 75.400 tỷ đồng.
Tại Thành phố Hồ Chí Minh dự án có chiều dài 47,51km đi qua các địa phương là Thành phố Thủ Đức và các huyện Củ Chi, Hóc Môn, Bình Chánh. Diện tích đất thu hồi để thực hiện là 410ha với 1.738 hộ dân bị ảnh hưởng.
Theo ghi nhận, các hộ dân thuộc diện thu hồi đất rất ủng hộ chủ trương thực hiện dự án đường Vành đai 3 của Thành phố Hồ Chí Minh nói chung và Thành phố Thủ Đức nói riêng nhằm phát triển cơ sở hạ tầng, giao thông, kinh tế, xã hội, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh trong việc thu hút đầu tư FDI và chất lượng đời sống của nhân dân, thay đổi bộ mặt của thành phố.
Chính sách bồi thường, hỗ trợ tái định cư đối với các hộ dân thuộc diện thu hồi đất để thực hiện dự án Vành đai 3 được hiện theo Quyết định số 314/CSBT-HĐBT ngày 26/4/2023 do Hội đồng bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Thành phố Thủ Đức lập.
Tuy nhiên, việc thực hiện chính sách trên còn bộc lộ một số hạn chế, bất cập, khiến nhiều hộ dân có đất thuộc diện thu hồi chưa chấp nhận giá đền bù mà cơ quan quản lý nhà nước đưa ra.
Theo ông Bùi Thanh Tuấn (phường Trường Thạnh, Thành phố Thủ Đức) cho biết, mức giá đền bù đất trồng cây lâu năm quá thấp, nhất là tại vị trí mặt tiền đường Nguyễn Duy Trinh, giá đền bù chỉ 7,6 triệu đồng/m2, chưa bằng 1/10 giá giao dịch trên thị trường bất động sản, tức chênh lệch khoảng 65 triệu đồng/m2, chưa sát giá thị trường.
Ông Tuấn cũng đưa ra dẫn chứng về sự chênh lệch giá đền bù đất nông nghiệp giữa hai địa phương liền kề nhau, cùng một dự án đi qua, cụ thể, mảnh đất của ông hiện có nhà ở và xưởng sản xuất, kinh doanh ổn định, tạo việc làm cho 30 công nhân. Nếu so với giá đền bù cùng dự án đường Vành đai 3 đi qua tỉnh Bình Dương (giáp ranh với Thành phố Thủ Đức), thì giá đền bù của Bình Dương cho dân cao hơn Thành phố Hồ Chí Minh). Đất nông nghiệp được đền bù bằng 50% giá đất thổ cư, đất phi nông nghiệp là 60% và đất thương mại là 80% của đất thổ cư. Như vậy, cùng dự án đường Vành đai 3 mà giá đất bồi thường của tỉnh lẻ cao hơn với giá bồi thường của Thành phố Hồ Chí Minh là bất hợp lý.
Cũng phản ánh về mức giá đền bù đất trồng cây lâu năm thấp, ông Lê Minh Thắng (Bình Thạnh) cho biết, gia đình ông có hơn 3.300m2 đất tại địa chỉ số 200 Nguyễn Xiển (phường Trường Thạnh) bị thu hồi để triển khai dự án đường Vành đai 3, trong số hơn 3.300m2 đất trên, có 108m2 đất thổ cư, còn lại là đất trồng cây lâu năm.
Tuy nhiên, theo phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khi nhà nước thu hồi đất để thực hiện dự án trên (áp dụng theo văn bản số 314/CSBT-HĐBT ngày 26/4/2023 của UBND Thành phố Thủ Đức) thì mức giá bồi thường, hỗ trợ là quá thấp.
“Mức định giá đất nông nghiệp trong dự án thành phần 2 đường Vành đai 3 đoạn qua Thành phố Hồ Chí Minh trên địa bàn Thành phố Thủ Đức từ 5,8 - 7,6 triệu đồng/m2 (dựa trên đơn giá đất theo QĐ 02/2020/QĐ-UBND) không bám sát giá thị trường. Hiện tại giá đất mặt tiền khu vực tôi bị giải tỏa đang giao dịch ở mức trên dưới 100 triệu đồng/m2”, ông Thắng cho biết.
Theo ông Thắng, mức giá đền bù giữa đất nông nghiệp nằm trong khu dân cư, khu có quy hoạch đất thổ cư, mặt tiền đường chính của Thành phố Thủ Đức có khoảng cách quá lớn đối với đất thổ cư (chênh lệch khoảng 65 triệu đồng/m2). Trong khi đó, tiền thuế chuyển đổi mục đích sử dụng đất từ đất nông nghiệp lên đất thổ cư chỉ 2,7 triệu đồng/m2. Như vậy người dân có đất nông nghiệp bị thiệt thòi quá lớn, dù đất nông nghiệp đó nằm tờ bản đồ, cùng thửa đất, sát ranh, cùng mặt tiền với những khu đất thổ cư.
Một trường hợp khác là ông Phan Duy Đệ (Bình Thạnh) có 465m2 đất mặt tiền đường Nguyễn Duy Trinh bị thu hồi để thực hiện dự án đường Vành đai 3 cũng phản ánh mức giá đền bù đất nông nghiệp thấp, chưa hợp lý. Với mức đền bù đất nông nghiệp từ 5,8 – 7,6 triệu đồng/m2 là quá thấp, không theo sát giá thị trường, chênh lệch hơn 60 triệu đồng/m2. Đơn giá đền bù này theo Quyết định số 02/2020/QĐ-UBND ngày 16/1/2020 của UBND Thành phố Hồ Chí Minh và căn cứ hệ số giá đất quá thấp.
Ông Đệ kiến nghị thành phố không nên áp dụng bảng giá đất nông nghiệp theo Quyết định số 02 nhân với hệ số giá đất lỗi thời nữa, bởi tính theo phương pháp này sẽ không sát với giá thị trường, gây bức xúc trong dân.
Ngoài ra, các hộ dân còn phản ánh, theo văn bản số 314/CSBT-HĐBT ngày 26/4/2023 của UBND Thành phố Thủ Đức, việc áp dụng hệ số K đối với từng loại đất, từng khu vực đất là chưa hợp lý. Đất ở mặt tiền các đường lớn hiện hữu lại được áp dụng hệ số K thấp hơn đất nằm sâu bên trong, đất không tiếp giáp đường.
Cơ quan chức năng nói gì?
Để làm rõ hơn những kiến nghị, phản ánh của các hộ dân, PV đã làm việc với ông Trần Đình Na, Phó trưởng Phòng nghiệp vụ 3 Ban bồi thường Thành phố Thủ Đức và được ông cho biết, việc giá đền bù đất giữa hai địa phương tỉnh Bình Dương và Thành phố Thủ Đức có sự khác nhau là theo quy định của pháp luật. Bởi, theo quy định của Luật Đất đai, UBND cấp tỉnh quyết định và chịu trách nhiệm về giá đền bù, bồi thường hỗ trợ tái định cư trên địa phương mình quản lý nên việc so sánh giá đền bù giữa hai địa phương là khập khiễng.
Ngoài ra, theo ông Na, đặc thù đất nông nghiệp trên địa bàn tỉnh Bình Dương, nơi có dự án đường Vành đai 3 đi qua là các mảnh nhỏ, nằm xen kẽ trong khu dân cư đông đúc nên mới có giá đền bù cao như vậy. Còn ở Thành phố Thủ Đức, đất nông nghiệp là các thửa lớn, đất nông nghiệp thuần.
Tuy nhiên, đối với giá đền bù đất thổ cư thì ở Bình Dương không thể cao hơn Thủ Đức được. Vừa rồi giá đền bù đất thổ cư trên trục đường Nguyễn Xiển đoạn thuộc Bình Dương giá chỉ có 30 triệu đồng/m2, trong khi đoạn tại Thành phố Thủ Đức có giá đền bù hơn 60 triệu đồng/m2.
Về hệ số K, ông Na cho biết, UBND Thành phố Thủ Đức đã giao cho đơn vị thẩm định giá độc lập (Công ty Thẩm định giá Đông Dương) thẩm định theo giá thị trường, tiến hành từ cuối năm 2022. Sau đó đưa ra được mức giá từng vị trí và được hội đồng thẩm định duyệt giá. Mức giá được duyệt sẽ nhân với Đơn giá đất theo Quyết định số 02/2020/QĐ-UBND ngày 16/1/2020 của UBND Thành phố Hồ Chí Minh sẽ ra hệ số K.
Theo Quyết định số 28/2022/QĐ-UBND, ngày 15/8/2022 của UBND Thành phố Hồ Chí Minh thì hệ số K đất nông nghiệp của Thành phố Thủ Đức từ 15 - 25 lần.../.
Hà Phương
Cùng chuyên mục
-
Tags:
- dự án đường vành đai 3 /
- bồi thường đất nông nghiệp /
- đất trồng cây lâu năm /
- kiến nghị /
- Thành phố Thủ Đức /
- Thành phố Hồ Chí Minh /
- thu hồi đất /
- Chia sẻ:
-
-
-
Bình luận (0)
Nắng nóng vượt trung bình trong tháng 5
DNTH: Nhận định về các hình thái thời tiết trong tháng 5/2026 Phó Trưởng phòng Dự báo khí hậu, Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia Nguyễn Đức Hòa vừa cho biết, nắng nóng có xu hướng gia tăng ở hầu khắp các khu vực trên cả...
Kiên quyết xử lý xe quá tải, quá khổ, cơi nới thành thùng để bảo đảm an toàn giao thông
Đội Cảnh sát giao thông số 15 thuộc Phòng Cảnh sát Giao thông Công an TP Hà Nội đã kiểm tra, xử lý nhiều trường hợp xe vi phạm giao thông, đặc biệt là trường hợp các xe quá khổ, quá tải, cơi nới thành thùng.
Các tuyến đường ở Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy xăng từ 1/7/2026
DNTH: Giai đoạn 1 từ 1/7, Hà Nội dự kiến triển khai thí điểm cấm xe máy xăng tại 11 tuyến phố, sau đó sẽ mở rộng các khu vực trong Vành đai 1.
Thời tiết dịp lễ Giỗ tổ Hùng Vương và 30/4-1/5: Miền Bắc mát mẻ, miền Nam nắng nóng
DNTH: Dịp nghỉ lễ Giỗ tổ Hùng Vương năm nay kéo dài từ ngày 25-27/4 (tức từ mùng 9 đến 11/3 Âm lịch), thời tiết miền Bắc mát mẻ trong khi miền Nam có nắng nóng.
Tái cấu trúc đô thị ven sông Hàn theo mô hình TOD, Đà Nẵng thiết lập chuẩn phát triển mới
DNTH: Trong chiến lược phát triển giai đoạn 2026–2030, Đà Nẵng từng bước tổ chức lại không gian ven sông Hàn theo mô hình đô thị định hướng giao thông công cộng (TOD), gắn kết chặt chẽ hạ tầng với các khu chức năng hiện đại. Các...
Lên phương án điều chỉnh giá dịch vụ hàng không khi giá nhiên liệu bay tăng
DNTH: Trước tình hình thị trường nhiên liệu hàng không toàn cầu ghi nhận xu hướng tăng trở lại sau giai đoạn điều chỉnh trước đó, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đang khẩn trương nghiên cứu, xây dựng phương án điều...
Đô thị cuộc sống
-
Lịch nghỉ dịp Quốc khánh 2/9 năm nay kéo dài 5 ngày
-
Các tuyến đường ở Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy xăng từ 1/7/2026
-
Thời tiết dịp lễ Giỗ tổ Hùng Vương và 30/4-1/5: Miền Bắc mát mẻ, miền Nam nắng nóng
-
Gia Lai: Chị lao công trả lại 37 triệu đồng nhặt được lúc rạng sáng
-
1,68 triệu khách di chuyển bằng hàng không dịp nghỉ lễ
-
Nắng nóng vượt trung bình trong tháng 5
Sống khỏe
-
Trà Trầm Hương Tiên Việt: Giải pháp tự nhiên cho giấc ngủ ngon và sức khỏe
-
Bệnh viện ĐHYD-HAGL: 27 phút khẩn cấp cứu sống bệnh nhân nhồi máu cơ tim
-
Herbalife công bố Cristiano Ronaldo đầu tư 7,5 triệu đô la Mỹ vào Pro2col™ Technology, mua 10% cổ phần.
-
BV Hùng Vương Gia Lai phối hợp đào tạo Điều dưỡng cho bộ đội xuất ngũ
-
10 năm "bỏ quên" sonde JJ trong cơ thể, hậu quả khó lường
Thị trường
-
Ô tô cũ ế ẩm, giới buôn “có lời là bán”
-
"Lướt sóng" bất động sản thời điểm này 90% là thất bại
-
Ninh Thuận bứt phá ngoạn mục, trở thành “mỏ vàng” trong mắt nhà đầu tư
-
Bất động sản Việt Nam vẫn hấp dẫn nhà đầu tư nước ngoài
-
M&A bất động sản phía Nam nhộn nhịp trong mùa dịch
-
Ô tô giảm giá “chạy” tháng ngâu