Hà Nội: Đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình giao thông trọng điểm

Theo đó năm 2018 Sở sẽ phối hợp, đôn đốc, đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình giao thông trọng điểm, cấp bách, trong đó hoàn thành đường vành đai 3 dưới thấp, đoạn Mai Dịch – Cầu Thăng Long, đẩy nhanh tiến độ tuyến đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội, cầu vượt qua nút giao An Dương – Thanh Niên

Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội ông Ngô Mạnh Tuấn phát biểu tại hội nghị.

Sở cũng sẽ tăng cường công tác quản lý, khai thác kết cấu hạ tầng giao thông, đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ vào quản lý giao thông, điều hành giao thông và tổ chức giao thông khoa học, hợp lý, không để xảy ra ùn tắc giao thông kéo dài quá 30 phút. Cùng với đó, tiếp tục triển khai dịch vụ đỗ xe thông minh (IPARKING) trên địa bàn 4 quận: Hoàn Kiếm, Ba Đình, Hai Bà Trưng, Đống Đa.

 Ngoài ra, để giảm thiểu ùn tắc giao thông, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cũng kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải và các bộ, ngành phối hợp chặt chẽ với Hà Nội trong việc thực hiện các nhóm nhiệm vụ, giải pháp của Đề án “Tăng cường quản lý phương tiện giao thông đường bộ nhằm giảm thiểu ùn tắc giao thông và giảm ô nhiễm môi trường giai đoạn 2017-2020, tầm nhìn đến năm 2030”; kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải sớm hoàn chỉnh dự thảo Nghị định thay thế Nghị định 86/2014/NĐ-CP về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, trong đó coi loại hình vận tải xe hợp đồng dưới 9 chỗ áp dụng khoa học công nghệ trong quản lý và điều hành vận tải (UBER, GRAB…) là một dạng taxi.

Phó Ban tuyên giáo Thành ủy Hà Nội ông Trần Xuân Hà phát biểu tại buổi giao ban báo chí 

Cũng tại hội nghị trả lời các cơ quan thông tấn, báo chí liên quan đến tình trạng thu phí dịch vụ đỗ xe thông minh, tình trạng xe dù bến cóc, tổ chức giao thông trên 1 số quận huyện trên địa bàn Thành phố Hà Nội. Đặc biệt là các thông tin liên quan đến kết quả thanh tra xe buýt nhanh, hiệu quả hoạt động của tuyến buýt BRT, và đề xuất cho các phương tiện đi vào làn của BRT.

Trả lời các câu hỏi của phóng viên các cơ quan thông tấn, báo chí ông Tuấn khẳng định: “Tuyến BRT là tuyến buýt riêng không có tuyến buýt nào đi chung vào đấy cả”. Trước đó, Trung tâm quản lý điều hành giao thông đô thị (Sở GTVT) đề xuất trong một số khung giờ cho các phương tiện khác đi vào làn buýt nhanh BRT./.  

                                                                                                                        Hoàng Yến