Thấy gì từ kỳ tích hoàn thành Trung tâm Triển lãm Việt Nam chỉ sau gần 10 tháng của Vingroup?

Kỳ tích Cổ Loa: Từ khu đất hoang đến công trình biểu tượng

Mùa thu năm ngoái, bãi đất trống ven sông Hồng ở Đông Anh, Hà Nội vẫn um tùm cỏ dại. Nhưng đúng ngày 30/8/2024, khi Vingroup chính thức khởi công Trung tâm Triển lãm Việt Nam, một hành trình kỳ tích đã bắt đầu. Và chỉ sau chưa đầy 10 tháng, một trung tâm triển lãm quy mô Top 10 thế giới đã sừng sững hiện diện, mở ra một chương phát triển mới cho kinh tế Thủ đô và cả nước.

“Mọi thứ diễn ra nhanh đến mức cứ như có phép màu”, ông Nguyễn Đình Long, một người dân Đông Anh, trầm trồ.

Ông Long cho biết, từ một bãi đất hoang sơ, khu vực bên sông Hồng từng ngày bừng sáng bởi sự hiện diện của hàng nghìn công nhân, kỹ sư, máy móc hiện đại thi công ngày đêm. Mỗi tuần trôi qua là một sự đổi thay, mỗi tháng là một diện mạo mới.

Ngày 27/6 vừa qua, Nhà triển lãm Kim Quy - nhà triển lãm hình tròn lớn nhất thế giới với tổng diện tích 104.863 m2, và 4 khu Công viên triển lãm ngoài trời với tổng diện tích hơn 200.000 m2, đứng Top 3 thế giới - đã chính thức hoàn thành và bàn giao, sẵn sàng phục vụ triển lãm thành tựu kinh tế - xã hội nhân dịp kỷ niệm 80 năm Quốc khánh.

“Tôi rất kinh ngạc. Với quy mô như thế, hoàn thành trong 10 tháng là điều chưa từng có tại Việt Nam - nhất là trong bối cảnh những năm qua doanh nghiệp gặp nhiều khó khăn. Nhưng Vingroup không chỉ làm được, mà còn làm vượt kỳ vọng”, chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan chia sẻ.

Đây không phải lần đầu Vingroup biến điều không thể thành có thể. Năm 2019, Tập đoàn này thiết lập một kỷ lục vô tiền khoáng hậu trong ngành công nghiệp ô tô thế giới khi hoàn thành Nhà máy VinFast và phát triển thành công 3 mẫu xe đầu tiên chỉ trong 21 tháng - trong khi thời gian chuẩn trung bình toàn cầu thường từ 36 đến 60 tháng.  

“Vingroup đã khẳng định được vị thế là một doanh nghiệp có khả năng thực thi vượt trội, bảo chứng cho tiến độ lẫn chất lượng công trình”, nguyên Thành viên Tổ tư vấn kinh tế của Thủ tướng Chính phủ nhấn mạnh.

Từ góc độ kinh tế, TS. Võ Trí Thành (Nguyên Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ương, Viện trưởng Viện Nghiên cứu chiến lược thương hiệu và cạnh tranh) cho rằng việc Trung tâm Triển lãm Việt Nam hoàn thành vào thời điểm ngay trước dịp kỷ niệm 80 năm  Quốc khánh có ý nghĩa rất lớn.

“Với một đất nước rất mở và đang hội nhập sâu rộng, việc có được một trung tâm như vậy đáp ứng chính nhu cầu của Việt Nam trong kỷ nguyên mới. Công trình này còn mang ý nghĩa biểu tượng rất cao, thể hiện vị thế và khả năng kết nối của Việt Nam với thế giới”, ông đánh giá.

Tư nhân lớn mạnh tạo thêm bệ phóng để nền kinh tế cất cánh

Chuyên gia kinh tế Võ Trí Thành nhìn nhận, để làm được những công trình thần tốc, trước hết phải có mô hình quản trị hiệu quả, khả năng làm chủ công nghệ và một đội ngũ đủ quyết liệt.

“Vingroup là minh chứng sống động cho năng lực triển khai hạ tầng của khối tư nhân trong bối cảnh mới - nhanh, hiệu quả và đảm bảo chất lượng”, ông nói.

Đi sâu phân tích, chuyên gia Phạm Chi Lan chỉ rõ, sự khác biệt nằm ở động lực phát triển và cơ chế vận hành của khối tư nhân. Doanh nghiệp tư nhân thực sự hiểu thời gian là tiền bạc, họ làm bằng chính đồng vốn của mình, nên từng ngày thi công đều phải được tối ưu về chi phí, tiến độ và hiệu quả. Họ cũng chủ động hoàn toàn trong việc ra quyết định, huy động nguồn lực, phối hợp các bên liên quan để đạt mục tiêu cuối cùng.

“Doanh nghiệp nhà nước thường bị ràng buộc bởi nguồn vốn ngân sách, thủ tục phức tạp và sự phân tán trách nhiệm giữa nhiều cơ quan liên quan. Trong khi doanh nghiệp tư nhân như Vingroup có động lực rất mạnh để tính toán kỹ lưỡng từ đầu và tối ưu từng khâu nhằm đạt tiến độ nhanh nhất”, bà Lan phân tích.

Không chỉ linh hoạt trong quản trị, vận hành, doanh nghiệp tư nhân còn có khả năng huy động và phân bổ nguồn lực vượt trội. Với Vingroup - khi cần, họ có thể tập trung tối đa nguồn lực để hoàn thành một dự án chiến lược. Như trường hợp Trung tâm Triển lãm Việt Nam, đội ngũ nhân lực, tài chính, công nghệ và đối tác được huy động một cách đồng bộ, phối hợp chặt chẽ, cùng chịu áp lực cao để về đích đúng hạn.

Bên cạnh đó, tính kỷ luật cũng là yếu tố then chốt tạo nên lợi thế cho khu vực tư nhân. Nếu doanh nghiệp tư nhân chậm tiến độ, đội vốn, chất lượng kém thì sẽ lập tức chịu thiệt hại cả về tiền bạc lẫn uy tín và cơ hội phát triển lâu dài.

Từ góc độ quy hoạch đô thị, KTS. Trần Ngọc Chính (Chủ tịch Hội Quy hoạch phát triển đô thị Việt Nam) khẳng định, thời gian qua, khối tư nhân đã chứng minh năng lực trong việc phát triển các dự án hạ tầng trọng điểm. Các công trình được triển khai nhanh, quyết liệt, đặc biệt không đội vốn, thể hiện tinh thần chống lãng phí, tiết kiệm nguồn lực to lớn cho đất nước.

Thành công của Vingroup và nhiều doanh nghiệp tư nhân hàng đầu với các dự án sân bay, đường cao tốc… đã mở ra một hướng đi rõ ràng và hiệu quả cho việc xã hội hoá hạ tầng.

“Doanh nghiệp tư nhân có khả năng làm tốt những nhiệm vụ quan trọng để kiến thiết quốc gia”, ông Chính tin tưởng.

Từ những mẫu ô tô đầu tiên cho đến công trình triển lãm Top 10 thế giới, Vingroup đã chứng minh rằng thần tốc không phải là sự liều lĩnh, mà là một năng lực thực sự - được xây dựng bằng mô hình quản trị ưu việt, khát vọng dẫn dắt và tinh thần đổi mới không ngừng. Khi tư nhân đủ lớn mạnh, quốc gia sẽ có thêm bệ phóng để cất cánh và tiến vào kỷ nguyên mới với tốc độ cao và nội lực bền vững.