Vietnam Airlines đệ trình Chính phủ cho phép mua 100 máy bay

Tại triển lãm Paris Air Show ngày 18/6, ông Dương Trí Thành - Tổng giám đốc hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines cho biết hãng đang xem xét mua các dòng máy bay A320 của Airbus và B737 Max của Boeing để đặt hàng chắc chắn 50 chiếc và quyền chọn mua 50 chiếc khác. Tuy nhiên, mọi thứ trở nên phức tạp sau các vụ tại nạn máy bay nghiêm trọng xảy ra với Boeing Max trong thời gian qua, ông Dương Trí Thành cho biết.

Theo đó, Vietnam Airlines cần các tàu bay mới này được bàn giao trong giai đoạn từ năm 2021 đến năm 2025, tuy nhiên hãng có thể sẽ phải thuê tạm một số tàu bay trong thời gian đầu trong bối cảnh các nhà sản xuất đang gặp quá tải với số đơn hàng cao kỉ lục.

Hãng cũng cần các máy bay phản lực trong khu vực để thay thế đội tàu bay cánh quạt ATR của mình và đang xem xét dòng Bombardier Inc. CRJ - một chương trình có thể được bán cho Công ty công nghiệp nặng Mitsubishi của Nhật Bản và dòng Embraer SA ERJ, ông Dương Trí Thành cho biết. Hãng cũng dự tính sẽ mua khoảng 10 chiếc nhưng có thể cũng sẽ phải thuê trước một số chiếc.

Số lượng tàu bay thân hẹp mà Vietnam Airlines khai thác tại ngày 31/3/2019 là 63 chiếc và dự kiến tăng lên 71 chiếc vào cuối năm 2021.

Theo kế hoạch phát triển đội bay giai đoạn 2021-2025 của Vietnam Airlines (bao gồm Jetstar Pacific Airlines), qui mô đội tàu đến năm 2025 dự kiến đạt 135-177 chiếc, trong đó đội tàu bay thân hẹp đạt khoảng 95-120 chiếc.

Theo các hợp đồng thuê, mua và kế hoạch bán tàu bay hiện tại, số lượng tàu bay thân hạn sẽ hết thời hạn thuê, bán thanh lí trong giai đoạn 2021-2025 là 26 chiếc. Số lượng tàu thân hẹp cần bổ sung trong giai đoạn 2021-2025 là từ 50 đến 75 chiếc tùy thuộc vào mức tăng trưởng của thị trường.

Trước đó, hãng hàng không Bamboo Airways thuộc tập đoàn FLC cũng kí kết một thỏa thuận với cấu trúc tương tự, cụ thể hãng này cam kết mua 6 chiếc A321NEO từ nhà sản xuất Airbus, và có thể mua (optional) thêm 20 chiếc A321 NEO nữa.

Theo Nhà đầu tư