Cận cảnh 2 robot đào hầm đường sắt Nhổn - ga Hà Nội

08:00 | 04/02/2025

DNTH: Việc khởi công khoan hầm bằng máy đào TBM thứ 2 là một cột mốc quan trọng đối với đoạn tuyến ngầm của dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.

Bắt đầu từ ngày 3/2, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cùng với Tư vấn và các nhà thầu đã khởi công khoan hầm bằng máy đào TBM (Tunnel Boring Machine) thứ hai có tên gọi "táo bạo" cho đoạn tuyến đi ngầm của Dự án đường sắt đô thị thí điểm Nhổn - ga Hà Nội.

Theo Phó Giám đốc Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, TBM đầu tiên với tên gọi "thần tốc" đã khoan được 985m hầm. Tương tự TBM "thần tốc", TBM "táo bạo" sẽ bắt đầu khoan hầm thứ hai từ Ga S9 - Kim Mã tại độ sâu 17.8m. 

Bộ đôi máy TBM được thiết kế riêng cho dự án tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội. Máy được sản xuất bởi hãng Herrenkecht (CHLB Đức), có chiều dài hơn 100m, nặng khoảng 850 tấn. Trong đó, những công tác chính như vận hành máy TBM, vận hành cánh tay robot lắp vỏ hầm, thay đầu cắt…

Mỗi ngày, robot khoan hầm có thể đào được khoảng 10m. Theo kế hoạch, tổng thời gian từ khi bắt đầu khoan máy TBM đầu tiên cho đến khi kết thúc máy TBM số 2 là 16 tháng. Sau khi kết thúc khoan tại ga S12, các máy TBM sẽ được tháo dỡ tại ga này, hệ thống thiết bị phụ trợ sẽ được kéo về và tháo dỡ tại Ga S9 - Kim Mã.

Cận cảnh 2 robot đào hầm đường sắt Nhổn - ga Hà Nội- Ảnh 1.

Bắt đầu từ ngày 3/2, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cùng với Tư vấn và các nhà thầu đã khởi công khoan hầm bằng máy đào TBM (Tunnel Boring Machine) thứ hai có tên gọi "táo bạo".

Cận cảnh 2 robot đào hầm đường sắt Nhổn - ga Hà Nội- Ảnh 2.

TBM "táo bạo" sẽ bắt đầu khoan hầm thứ hai từ Ga S9 - Kim Mã tại độ sâu 17.8m. Hiện nay, máy đào TBM 1 "thần tốc" đã tiệm cận với khu vực nhà ga Cát Linh của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông.

Cận cảnh 2 robot đào hầm đường sắt Nhổn - ga Hà Nội- Ảnh 3.

Mỗi ngày, robot khoan hầm có thể đào được khoảng 10m. Theo kế hoạch, tổng thời gian từ khi bắt đầu khoan máy TBM đầu tiên cho đến khi kết thúc máy TBM số 2 là 16 tháng.

Cận cảnh 2 robot đào hầm đường sắt Nhổn - ga Hà Nội- Ảnh 4.

Sau khi đào xong, robot sẽ thực hiện lắp vỏ hầm ngay phía sau đuôi máy với cánh tay robot.

Cận cảnh 2 robot đào hầm đường sắt Nhổn - ga Hà Nội- Ảnh 5.

Thời gian lắp vỏ hầm sẽ khoảng 30 đến 35 phút cho một đốt hầm gồm 6 miếng.

Cận cảnh 2 robot đào hầm đường sắt Nhổn - ga Hà Nội- Ảnh 6.

Chu trình đào và lắp vỏ hầm diễn ra liên tục không ngừng.

Cận cảnh 2 robot đào hầm đường sắt Nhổn - ga Hà Nội- Ảnh 7.

Công tác khảo sát địa chất liên tục được các kỹ sư kiểm tra, khảo sát bằng máy.

Cận cảnh 2 robot đào hầm đường sắt Nhổn - ga Hà Nội- Ảnh 8.

Hiện nay, máy đào TBM 1 "thần tốc" đã tiệm cận với khu vực nhà ga Cát Linh của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông.

Cận cảnh 2 robot đào hầm đường sắt Nhổn - ga Hà Nội- Ảnh 9.

Thông tin về tiến độ, Phó Giám đốc Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội Nguyễn Bá Sơn cho biết, tính đến thời điểm hiện tại, tiến độ thi công tổng thể gói thầu CP03 - hầm và các ga ngầm đạt 53,46%. Dốc hạ ngầm đã hoàn thành 75,66%; Ga S9 hoàn thành 50,48%; Giếng đứng hoàn thành 24,09%, tuyến hầm đạt 47,41%; các Ga S10, S11, S12 (gồm đường chuyển làn và Gara) lần lượt hoàn thành 64,44%, 58,1%, 58,4%.

Cận cảnh 2 robot đào hầm đường sắt Nhổn - ga Hà Nội- Ảnh 10.

việc khởi công khoan hầm bằng máy đào TBM thứ 2 là một cột mốc quan trọng đối với đoạn tuyến ngầm của dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội.

Cận cảnh 2 robot đào hầm đường sắt Nhổn - ga Hà Nội- Ảnh 11.

Bộ đôi máy TBM được thiết kế riêng cho dự án tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội. Máy được sản xuất bởi hãng Herrenkecht (CHLB Đức), có chiều dài hơn 100m, nặng khoảng 850 tấn. Trong đó, những công tác chính như vận hành máy TBM, vận hành cánh tay robot lắp vỏ hầm, thay đầu cắt…

Cận cảnh 2 robot đào hầm đường sắt Nhổn - ga Hà Nội- Ảnh 12.

Việc thi công khoan hầm sẽ được tiến hành với sự cẩn trọng và giám sát nghiêm ngặt để đảm bảo an toàn cho các công trình hiện hữu và đảm bảo chất lượng cho công trình đang thi công.

Cận cảnh 2 robot đào hầm đường sắt Nhổn - ga Hà Nội- Ảnh 13.

Dự kiến, đoạn tuyến đi ngầm sẽ hoàn thành vào năm 2027, sau đó, toàn bộ tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội sẽ được đưa vào khai thác", ông Park Young Ill cho hay.

Triển lãm “Thiên Hà Lam”: Góc nhìn mới về gốm và hội họa đương đại

DNTH: Gần 500 tác phẩm gốm và tranh trên giấy tại triển lãm “Thiên Hà Lam | Azure Galaxy” của họa sĩ Trương Tân mở ra một không gian sáng tạo, nơi chất liệu gốm truyền thống được tiếp cận bằng ngôn ngữ hội họa đương đại. Qua...

Giữ sắc tranh Kim Hoàng giữa nhịp sống hiện đại

DNTH: Từng đứng trước nguy cơ thất truyền, tranh dân gian Kim Hoàng đang được khôi phục từ những bản khắc gỗ, nền giấy đỏ và đôi bàn tay của người làm nghề. Hành trình ấy không chỉ nhằm lưu giữ một dòng tranh Tết xưa, mà còn...

Anh tài Will khơi dậy nguồn năng lượng tuổi trẻ tại sân khấu Revolution 2026: Khải Trình Viễn Dương

DNTH: Tối 27/10, đêm nhạc hội Revolution 2026 diễn ra tại Học viện Báo chí và Tuyên truyền. Sự xuất hiện của nghệ sĩ Will trở thành điểm nhấn khuấy đảo bầu không khí đêm nhạc.

Hơn 6 tấn nầm lợn, trứng gà non không rõ nguồn gốc tại Quảng Ninh bị bắt giữ

DNTH: Bộ đội Biên phòng Quảng Ninh phát hiện, thu giữ hơn 6 tấn nầm lợn và trứng gà non đông lạnh bốc mùi hôi thối đang vận chuyển trái phép.

Viet Cargo Expo Ha Noi 2026: Sân chơi của các doanh nghiệp vận tải và logistics

DNTH: Viet Cargo Expo 2026 là sự kiện do Connect Exposition Asia (CEA), đơn vị chuyên tổ chức triển lãm thương mại và hội nghị chuyên ngành tại Đông Nam Á đứng ra tổ chức. Thông qua hoạt động trưng bày và các phiên hội thảo chuyên ngành,...

Công đoàn phường Kim Liên nâng cao nhận thức về an toàn, vệ sinh lao động

DNTH: Chiều 22/10, Công đoàn phường Kim Liên (Hà Nội) tổ chức chương trình tập huấn về an toàn, vệ sinh lao động, kết hợp kiện toàn tổ chức công đoàn cơ sở và biểu dương các tập thể, cá nhân có thành tích xuất sắc trong hoạt...

XEM THÊM TIN