Phản ánh của người dân sau 15 ngày xăng E10 được bán trên toàn quốc

Sau 15 ngày triển khai xăng E10 trên phạm vi toàn quốc, ông Đào Duy Anh, Phó cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công, Bộ Công Thương cho biết đến nay Bộ chưa ghi nhận bất kỳ phản hồi tiêu cực chính thức nào liên quan đến chất lượng nhiên liệu hoặc các sự cố hỏng hóc động cơ do sử dụng xăng E10.

Tổng sản lượng xăng tiêu thụ trên cả nước đạt gần 540 triệu lít. Trong đó, xăng E10 chiếm gần 500 triệu lít, còn xăng E5 đạt gần 40 triệu lít.

Tuy nhiên, Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia đã tiếp nhận 190 lượt phản ánh từ người dân. Trong đó, khoảng 49 lượt phản ánh hiện tượng xe bị yếu ga (chiếm 26%), 46 lượt phản ánh tình trạng hao xăng (24%), 25 ý kiến cho biết xe bị chết máy (13%) và 17 ý kiến phản ánh khó khởi động động cơ (8,9%).

Ngoài ra, một số người tiêu dùng bày tỏ lo ngại về khả năng gây rỉ sét của xăng E10, với 14 ý kiến phản ánh (7,4%). Có một ý kiến cho rằng xe xuất hiện hiện tượng rung lắc khi vận hành và 10 ý kiến đặt câu hỏi về việc phương tiện có được bảo hành khi sử dụng xăng E10 hay không. Bên cạnh đó, 18 ý kiến quan tâm đến nguy cơ thiếu hụt nguồn cung xăng E5 và E10 trên thị trường.

Đối với từng nhóm phản ánh, Bộ Công Thương đã có những hướng dẫn và giải đáp cụ thể nhằm giúp người dân hiểu rõ hơn về việc sử dụng nhiên liệu sinh học E10.

Trước đó, Bộ Công Thương cũng cho biết đã nhận được báo cáo của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cùng nhiều doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp lớn như Toyota Việt Nam (Toyota, Lexus), Mitsubishi Motors Việt Nam, Mercedes-Benz Việt Nam (Mercedes-Benz, Maybach, Smart), Ford Việt Nam, Thành Công Motor Việt Nam (Skoda), Hyundai Thành Công Việt Nam (Hyundai), Daehan Motors (Tera), Ô tô Chiến Thắng (Kenbo) và TCIE Việt Nam (TQ).

Kết quả rà soát bước đầu cho thấy hầu hết các dòng xe xăng hiện hành đang sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và phân phối chính hãng tại Việt Nam đều được xác nhận tương thích với xăng E5 và E10 theo các chỉ tiêu kỹ thuật quy định tại QCVN 01:2022/BKHCN và Hiến chương Nhiên liệu toàn cầu (Worldwide Fuel Charter - WWFC).

Đối với nhóm phương tiện nhập khẩu, Cục Công nghiệp đã yêu cầu Cục Xuất nhập khẩu phối hợp làm việc với các doanh nghiệp được cấp Giấy phép kinh doanh nhập khẩu ô tô nhằm cung cấp danh mục các dòng xe nhập khẩu tương thích với xăng E5 và E10, phục vụ xây dựng cơ sở dữ liệu thống nhất trên phạm vi toàn quốc.