Tập đoàn Sơn Hải đề xuất kéo dài bảo hành đường cao tốc gấp 5 lần

Đề xuất này được nêu tại Hội nghị Thường trực Chính phủ với doanh nghiệp diễn ra sáng 10/2 tại Văn phòng Chính phủ, với sự tham gia của lãnh đạo 26 tập đoàn lớn trong nước.

Đề xuất bảo hành dài hạn của Tập đoàn Sơn Hải

Theo quy định hiện hành, các công trình cấp 1 trở lên có thời gian bảo hành 24 tháng (2 năm). Tuy nhiên, Chủ tịch HĐTV Tập đoàn Sơn Hải, ông Nguyễn Viết Hải, cho rằng khoảng thời gian này là chưa đủ để đảm bảo chất lượng công trình một cách bền vững. Do đó, tập đoàn đã chủ động đề xuất bảo hành lên tới 10 năm đối với các dự án mà họ triển khai.

Để tạo điều kiện thuận lợi, Tập đoàn Sơn Hải cũng kiến nghị cơ chế mới: nếu nhà thầu cam kết bảo hành 10 năm, chủ đầu tư chỉ cần giữ lại khoản bảo lãnh trong 2 năm đầu, thay vì suốt 10 năm. Điều này giúp tránh tình trạng đọng vốn, tạo động lực cho doanh nghiệp tiếp tục đầu tư công nghệ và duy trì chất lượng công trình.

Những lợi ích khi kéo dài thời gian bảo hành

Phát biểu tại hội nghị, ông Nguyễn Viết Hải nhấn mạnh, trong thời gian qua, hạ tầng giao thông đã có những bước phát triển đáng kể, góp phần cải thiện tiến độ thi công và kiểm soát chi phí. Theo ông, nếu thời gian bảo hành được kéo dài, các doanh nghiệp xây dựng sẽ có động lực áp dụng công nghệ hiện đại hơn, từ đó nâng cao chất lượng công trình và giảm thiểu các sự cố hư hỏng.

Tập đoàn Sơn Hải cam kết rằng trong suốt 10 năm bảo hành, mặt đường do họ thi công sẽ không bị hằn lún, bong tróc hay xuống cấp, ngay cả khi chịu áp lực từ xe quá tải, lưu lượng giao thông lớn hoặc điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Đặc biệt, Nhà nước sẽ không phải chi trả bất kỳ khoản nào cho công tác duy tu, sửa chữa trong thời gian bảo hành.

Cam kết minh bạch và trách nhiệm

Nhằm minh bạch hóa quá trình bảo hành, Tập đoàn Sơn Hải còn đề xuất cắm biển bảo hành 10 năm tại các tuyến đường do họ triển khai. Điều này giúp người dân dễ dàng giám sát chất lượng công trình và tạo áp lực trách nhiệm đối với nhà thầu.

Trước đó, Sơn Hải đã áp dụng chính sách bảo hành tương tự cho các dự án do tập đoàn thực hiện. Một số công trình tiêu biểu có thể kể đến như: gói thầu XL-01 cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu, gói thầu XL-07 cao tốc Cam Lộ - La Sơn, cũng như các dự án trọng điểm khác như hồ chứa nước Tả Trạch (Thừa Thiên - Huế) và hồ chứa nước Tân Mỹ (Ninh Thuận), hồ thủy lợi Ia Mơr (Gia Lai)…

Tập đoàn Sơn Hải, thành lập ngày 13/4/1998, trụ sở tại TP. Đồng Hới (Quảng Bình), hiện là một trong những đơn vị hàng đầu trong lĩnh vực đầu tư và xây dựng hạ tầng giao thông tại Việt Nam. Với đề xuất này, doanh nghiệp mong muốn đóng góp vào sự phát triển bền vững của hệ thống giao thông quốc gia, đồng thời nâng cao uy tín và trách nhiệm của các nhà thầu trong ngành.